铁路镇

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1911年津浦铁路蚌埠站建成后,蚌埠逐渐发展为繁荣的城市

鐵路鎮(英語:Railway town / Railroad town)指的是很大程度上依靠鐵路車站铁路枢纽建立起來的城鎮。鐵路鎮在英國和北美較為常見,維多利亞時代因為鐵路的延伸和鐵路公司大量僱員而使得彼得伯勒史雲頓等鐵路鎮興起[1][2]

1870年代的美国堪薩斯州也出現了大量新興鐵路鎮,芝加哥洛杉磯等城市也是因為鐵路而發展起來的。加拿大西部的鐵路鎮一度充滿妓院,使得相關鐵道公司不得不鼓勵設置基督教青年會以遏制色情業發展。[3]

北歐也有類似的概念,有時稱為“stationsby”,這類鎮也是聚集在鐵路周圍的,但是並不主要依靠鐵路運輸,而是依靠農業手工業發展。[4][5]

鐵路較為發達的日本也有至少12個城市或被認定為是鐵路城鎮(日语:鉄道の町),其中以埼玉市大宮區大阪府吹田市新潟市新津北海道追分等地最為有名。[6]

中国大陆不少城市也因铁路而兴起,,被称为“火车拉来的城市”,例如石家庄市郑州市哈尔滨市长春市鹰潭市蚌埠市株洲市怀化市等。[7]

參考文獻[编辑]

  1. ^ Dyos, H. J.; Wolff, Michael. The Victorian City. Routledge. 1999: 292 [2014-09-27]. ISBN 0-415-19323-0. (原始内容存档于2015-01-10). 
  2. ^ Complex birth of first railway town. The Northern Echo. 16 June 2008 [3 July 2010]. (原始内容存档于2015-01-09). 
  3. ^ Brown, Ron. The Train Doesn't Stop Here Anymore: An Illustrated History of Railway Stations in Canada 3. Dundurn Press. 2008: 131 [2014-09-27]. ISBN 1-55002-794-8. (原始内容存档于2012-11-12). 
  4. ^ Auer, Peter; Hinskens, Frans; Kerswill, Paul. Process of standardisation in Scandinavia. Dialect change: convergence and divergence in European languages. Cambridge University Press. 2005: 189. ISBN 0-521-80687-9. [永久失效連結]
  5. ^ Kristensen, Peer Hull. Denmark: an experimental laboratory for new industrial models. Entrepreneurship & Regional Development, (Routledge). July 1989, 1 (3): 245–55 [2014-09-27]. doi:10.1080/08985628900000021. (原始内容存档于2019-07-01). 
  6. ^ 青木栄一,《鉄道の地理学》,東京;WAVE出版,2008年,pp.329 - 330。ISBN 978-4-87290-376-8
  7. ^ 细数中国八大“火车拉来的城市”,你知道它们是“谁”吗?. [2021-10-27]. (原始内容存档于2021-10-29).